6 декабря 2022

Интересные факты о Николаеве

Related

Слоты с высокой и низкой стоимостью монет

Слоты и Колесо Фортуны онлайн на деньги можно разделить на категории...

Известные ученые, родившиеся в Николаеве

Николаевщина является малой родиной для множества талантливых и известных...

Военные страницы истории Николаева: десант Константина Ольшанского

28 марта 1944 Николаев был освобожден от немецко-фашистских войск....

Владимир Станко: вся жизнь в науке

Николаевщина несомненно богата талантами. Выдающимися людьми, которые оставили после...

Share

Кто впервые прибывает в Николаев, удивляется, что небольшой областной центр на юге Украины оказывается столь интересным. В нем много уникальных объектов, а его история сохранила немало интересных фактов. О некоторых из них идет речь в этой статье. Больше на imykolayivchanyn.com.

Улицы без названий 45 лет 

Николаевские улицы не имели названий 45 лет с момента основания Николаева. Первые названия на карте города появились только в 1835 году. Почему так вышло?

Улицы в Николаеве пытались назвать дважды. Причем, первый проект с названиями был представлен на рассмотрение губернатора в 1822 году. Учтем, что Николаев был основан в 1789-м. 

Автором его стал полицмейстер Павел Иванович Фёдоров. Свои варианты названий он принес на утверждение Алексею Самуиловичу Грейгу. Ему проект не понравился. Поэтому Николаев еще более чем на 10 лет остался с безымянными улицами. 

Следующая попытка назвать улицы города произошла в 1835 году. Тогда городом руководил адмирал Михаил Лазарев. За основу  взяли план Павла Федорова. Но презентовал его другой человек. 

Первой улицей, получившей название, стала Адмиральская.  

Столетний  деревянный мост

Знаете ли вы, что в Николаеве был деревянный мост, прослуживший 109 лет?

Такой мост через Южный Буг действительно существовал. Это был первый Варваровский мост, построенный в 1855 году во время Крымской войны. Первое сообщение между Варваровкой и Николаевом было организовано в 1827 году. Это была паромная переправа в районе села Малая Корениха. Однако паром не всегда был удобным. Его приходилось ждать. Да и грузоподъемность у него была ограничена. 

Поэтому в 1855 году был открыт наплавный деревянный мост через Южный Буг. Он был сделан из елочных бревен с настилом. Мост был шириной в шесть метров. По нему мог проехать транспорт с грузом не более девяти тонн. Длина моста составляла один километр. 

Деревянный мост частично был разрушен в годы Второй мировой войны. Впоследствии был восстановлен. Но существенно уменьшена грузоподъемность – до пяти тонн. Мост был окончательно разрушен в 1964 году. 

Стена вокруг Николаева

Николаевцы привыкли к тому, что город постоянно расширяется. К нему присоединяются новые микрорайоны, а за городом сразу начинается степь. И не все знают, что когда-то у Николаева была крепостная стена. О том, что городу нужна стена, которая бы защищала его, задумался адмирал Алексей Грейг. Место выбрали между Поповой балкой и полуостровом Аляуды. Это самое узкое место полуострова. 

Строительство стены началось в 1827 году и длилось два года. Длина составляла не более трех километров. 

Стена надежно защищала Николаев от степи и разбойников, грабивших окрестности города. Широких ворот там не было. Войти можно было только через крепкую дверь. 

Так случилось, что стена защищала Николаев от бродячих собак и болезней. Когда в соседней Одессе была чума. В Николаеве эпидемии не было. Корабли не пускали, а на суше просто закрыли ворота. 

Со временем стена начала разрушаться. И городские власти решили, что ремонтировать ее дорого. Впоследствии горожане разобрали ее для собственных нужд. 

Самая длинная пешеходная улица в Украине

Главная улица Николаева Соборная является самой длинной пешеходной улицей Украины. Ее пешеходная часть составляет полтора километра. 

Улица Соборная имеет давнюю историю. Она расположена в старой части Николаева. Изначально она была должна стать Елисаветградской. Но адмирал Грейг это название не утвердил. Название «Соборная» предложил полицеймейстер Автономов, ведь улица начиналась от Адмиралтейского собора.  

На тот момент Соборная протянулась до Каботажного спуска. В конце 19 века Соборная становится главной улицей Николаева. Здесь располагаются дома состоятельных горожан, магазины, склады. Когда Николаев открыли для иностранцев, то городские власти решили навести на улице порядок. Были приобретены все пустыри и старые дома. Их снесли и приступили к новой застройке. 

Улица изменила свой облик. А потом поступило обращение сменить название на Александровскую в честь императора. Она была ею непродолжительное время. Следующая попытка сменить название приходится на советское время. Ее так и назвали Советской. Уменьшили и длину улицы. 

В 2016 году улицы вернули ее историческое название – Соборная. 

Обсерватория, ориентированная по частям света

Николаевская астрономическая обсерватория не только находится на самом высоком городе Николаева старше известного Пулковской. Есть еще один любопытный факт. Стены ее здания ориентированы строго по частям света. Причем главный фасад обращен на север. 

Идею построить морскую астрономическую обсерваторию высказал адмирал Грейг. Он же и наблюдал за ее строительством, а впоследствии и деятельностью. Строительством астрономической обсерватории в Николаеве занимался местный инженер-гидротехник Борис Фан-дер-Флис. Строительство началось в 1821 году на Спасском холме. За шесть лет построили уникальную обсерваторию. Она стала первой на юге Украины. Официальное открытие состоялось 29 июня 1829 года. 

Обсерватория пережила смены власти, революции и войны. Здесь были составлены самые точные в то время карты Черного и Азовского морей. В 2002 году Николаевская астрономическая обсерватория получила статус научно-исследовательского института.

Искусственный остров

Вблизи Николаева был создан искусственный остров. В историю города он вошел как Константиновская батарея. 

Построил укрепление Эдуард Иванович Тотлебен. Во время очередной войны Николаев нуждался в укреплениях. Центр судостроения требовал  защиты. На строительство фортификационных сооружений империя израсходовала большие средства. Для выполнения всех необходимых работ был вызван инженер Эдуард Тотлебен. Он прибыл в Николаев так быстро, как это было возможно. 

Константиновскую батарею насыпали поперек лимана. Фактически это была огромная дамба, которая преградила Бугский лиман до половины. На ней разместили артиллерийскую батарею. Нападения на Николаев не было. Хотя все оборонительные сооружения были готовы встретить врага. 

После завершения войн расчищали фарватер лимана. Часть дамбы была разрушена. Однако отдельные острова сохранились.  

.,.,.,.